汽車水泵軸承又稱水泵軸連軸承,因為它是由一個主軸和一個套圈組成,相當於兩個零類軸承的組合體.且連接杆穿過固定板的端部設有四方，固定板上設有水平檢測裝置，水平檢測裝置為氣泡式水平儀，連接杆通過螺母Π固定在固定板上，限位台階與軸承座安裝板之間套設有平墊圈，這種軸承結構簡單，調整過程快速且操作方便。固定板與軸承座安裝板平行可以精確控製調節過程套筒和軸承的主軸前端雙向心靜動壓軸承磨頭。汽車水泵軸軸承是汽車水泵中的關鍵零件，一般汽車中的水泵軸承類型有深溝球軸承、圓柱滾子軸承等，結構有軸承帶單、雙麵密封型式，開式軸承外加密封裝置的型式等。
TN =塑料保持架，允許工作溫度: 120C連續，180C短期。
1) F是內圈滾道直徑，Fw是具F6公差範圍內的滾針內切圓直徑。
2)當軸承外圈(有外圈柱表麵)裝入具有一般配合的座孔中時，使用基本額定負荷Cr和Cor;當用作支承滾輪時，使用額定負荷Cw和Cow。
3)使用油潤滑時，極限轉速增加約30%。
1）F是內圈滾道直徑，Fw是具F6公差範圍內的滾針內切圓直徑。
2）當軸承外圈(有外圈柱表麵)裝入具有-般配合的座孔中時，使用基本額定負荷Cr和Cor;當用作滾輪時，使用額定負荷Cw和Cow。
3）使用油潤滑時，極限轉速增加約30%。