水泵是構成所有流通汽車都配備的冷卻係統的主要部件之一。
水泵：結構，功能以及可能出現故障的可能影響
汽車水泵軸承在吸熱推進係統中起著基本作用，因為它可以與冷卻係統的其他組件共生，使發動機保持在一個溫度範圍內，該溫度範圍對構成其的所有機械器官的正常運行無害。需要將發動機室保持在預定溫度範圍內是由於需要防止高溫引起嚴重損害，特別是對氣缸蓋，活塞或汽缸的嚴重損害。
因此，汽車水泵軸承的目的是將由機械軸產生的動力直接傳遞給用於冷卻汽車的流體。
滾動模型用於輪轂，減震器，壓縮機，泵和其他移動單元。低擺角模型最常用於啟動係統，發動機和渦輪增壓器。
無論工作原理如何，所有組件承受的負載類型都不相同，這決定了它們的設計。徑向滾動軸承例如由外滾道和內滾道組成，用於連接各種車輛組件。環的內表麵上有帶有運動的旋轉體的凹槽。最常見的是，在環之間有一個帶有用於旋轉元件的孔的分隔器。推力軸承具有類似的結構，但沒有座圈，而是具有上下環，滾珠和滾子在上下環之間移動。
滑動軸承沒有旋轉元件。它們由一個外殼和一個由減摩材料製成的襯套組成。它們具有帶供油通道的油槽。插入襯套的軸不會與其接觸，因為將它們隔開的空間充滿了油。
這是一種廣泛使用的三爪軸承拉拔器，具有強度高，扭矩大，硬度好，堅固實用等特點，可應用於汽車軸承，摩托車電動軸承，機械軸承，農機等。
由優質碳素鋼製成，使用壽命長。支腳有正反兩種安裝方法。特殊熱處理，強度高，扭曲度高，硬度好，牢固實用。拆下先導軸承，泵軸承和刷子。