汽車中心的發起機正朝大功率、高功率的方向開展，因而對汽車水泵提出了更高的性能請求，如具有較高的抗熱性能，更大的承載才能以及良好的密封性能等。但是汽車水泵軸承小編給大家細說一下汽車水泵軸承的品種及不同車型水泵軸承的裝置構造：
汽車水泵軸軸承的分類：
普通汽車中的水泵軸承類型有深溝球軸承、圓柱滾子軸承等，構造有軸承帶單、雙麵密封型式，開式軸承外加密封安裝的型式等。
不同車型汽車水泵軸承的裝置構造：
在輕型車、商務用車、轎車水泵上，水泵軸承采用的是水泵軸連軸式的單元構造，構造緊湊且自帶密封、裝置便當，外圈為雙列整體式、內圈為水泵軸，有雙列球、單列球和滾針、單列球和圓柱滾子等多種組合型式。
水泵滾動軸承呈現異常的修理辦法小訣竅
1)滾動軸承普通均勻運用壽命在5000h左右，假如運用過久或裝置維護不當，都會使軸承毀壞。如發現滾動軸承內外圈有裂紋，滾球破碎，以及滾球和內外圈之間的間隙用03mm的塞尺丈量超越規則，均應改換新軸承。
2)如內圈較緊或轉動不夠靈敏，可能是滾球的堅持架因變形歪扭和軸承圏產活力械摩擦，這時可用手錘悄悄敲打堅持架，以校正其變形部位。
3)表麵上如有鐵鏽，可用細砂紙擦除，然後洗淨擦幹。
4)泵軸和軸承內圈配合較緊，普通用壓入法，如有艱難可用加熱法。
